想买新车的且慢!这些好车就要上市了!(准备上市的新车)

3月份中国车市的疯狂降价热度刚过,马上我们又要迎来4月18日开幕的2023年上海车展。作为后疫情时代的首个大型国际化车展,今年的上海车展我们将会看到诸多新车的首发亮相。不过在车展前夕,工信部率先出手,公布了最新一批的新车申报信息,我们也可以提前看看有望在上海车展上亮相的新车。更重要的是,这一批新车大概率会在今年中下旬上市,所以如果你有购入新车的话,不妨等这些新车上市后再做决定!

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首先是很多车迷期待已久的大众ID.7,这款被誉为“电动时代帕萨特”的产品终于揭开了它的神秘面纱,并将在上海车展上进行全球首发,中国的车迷真的有福!从申报图来看,ID.7在设计上没有什么让人感到意外的,与同为MEB纯电平台的ID.3、ID.4系列一脉相承,前脸采用贯穿式灯条,搭配一体封闭式包围,品牌辨识度很高。

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在尾部设计上,ID.7采用了造型独特的贯穿式尾灯,灯罩则采用透明的搭配,下方还有红色的装饰条作为点缀。值得一提的是,ID.7并没有采用传统的三厢Sedan结构,而是使用了更实用、更有范儿的掀背式尾门。另外,我们也可以在尾门左下方看到“一汽-大众”的字样,说明ID.7将率先由一汽-大众进行国产。

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在车身侧面造型上,可以看出ID.7有着明显的掀背轿跑车风格,车辆从A柱到D柱有一条全贯穿的银色装饰,搭配短前悬、长轴距的比例,看起来非常运动。尺寸方面,ID.7的长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距为2965mm,与目前在售的迈腾/帕萨特相比,ID.7的车长差别不大,但轴距多了94mm,这是MEB纯电平台的特征。

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内饰方面,根据此前海外发布的预告图来看,ID.7的内饰采用极简风格造型,中间是一块微微朝向驾驶员的15英寸大屏,并内置最新的车机系统。另外,车辆的仪表则隐藏在了方向盘前方的中控台内部,与大尺寸的AR-HUD抬头显示系统搭配,可以显示非常丰富的行驶信息。

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在轮胎规格方面,ID.7提供了235/55 R18、235/50 R19两种规格可选。动力方面,目前申报的ID.7仅搭载一台204马力后置单电机驱动,搭配来自宁德时代的三元锂电池,后续预计还会推出双电机等版本。

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MPV作为最近两年国产品牌的新战场,长城自然也不甘落后,此次申报了魏牌全新MPV–高山。从申报图来看,魏牌高山整车形制与大家熟悉的埃尔法、腾势D9等车型比较类似,都是相对瘦高的身材造型,前脸采用霸气的竖向镀铬饰条中网,下包围则是横竖搭配的镀铬条。在车头正中央,是WEY的品牌logo。

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来到车尾,可以看出魏牌高山采用时下流行的贯穿式尾灯,并且在外侧还有三条竖向布置的灯条,看起来十分端庄霸气。尺寸方面,魏牌高山的长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距3085mm,与5250mm的腾势D9相比要短了20cm左右。动力方面,魏牌高山全系均采用插混动力,其中发动机是一台1.5T四缸机,拥有156马力,预计会搭配2挡DHT结构和大电池,具体的电机功率、电池容量目前官方尚未公布。不出意外的话,魏牌高山将会在下周开幕的上海车展上跟大家见面。

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长安汽车此次推出了一款全新子品牌–长安启源,并且首款车型是一辆名为启源A07的新能源轿车。从申报图来看,启源A07在设计层面与其它现有的长安系车型都不一样,前脸造型非常简约大气,一条横向贯穿的LED灯条,搭配全新的“OX”车标,辨识度相当高。细节部分,从车辆的照片可以看出,启源A07采用了四个无框车门,可以大幅提升车辆的格调。

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在车尾设计上,启源A07同样采用极简风格,尾门中央是一条干脆利落的贯穿式尾灯,上方作为微微上翘的扰流板造型,牌照框位于保险杠位置,下方还有黑色烤漆面板作为点缀。尺寸方面,启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm。在轮胎部分则提供了225/55 R18、245/45 R19可供选择。

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动力方面,启源A07提供了纯电和增程插混两种动力可选,其中纯电版采用单电机驱动,最大功率218马力,最大扭矩320N·m。增程版则是在纯电版的基础上,增加了一台95马力的1.5L自吸发动机用于发电。纯电版采用三元锂电池,增程版则是磷酸铁锂电池。据了解,长安启源品牌在中高端市场,主打优雅、舒适、豪华,启源A07的售价则会在20万左右。

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早在两年前,名爵就曾经发布了一款名为Cyberster的纯电概念跑车,如今这款车终于实现了正式量产!从申报图来看,量产版名爵Cyberster造型非常犀利,整车采用软顶敞篷设计,前脸大嘴造型攻击性很强,圆润的线条又透露着一丝丝优雅。

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在车尾设计上,名爵Cyberster更加个性,尾灯融合进了后包围造型内,上方一条贯穿式灯条,并且还有两个朝外的箭头形灯组,配合下方的运动化扩散器,辨识度直接拉满。尺寸方面,新车长宽高分别为4535/1913/1329mm,轴距为2690mm,并不像大家想象中那么小。要知道,马自达MX-5车长只有3.9米,宝马Z4则是4.3米,保时捷718则是4.4米。我们推测,名爵Cyberster不能做太小的核心原因,还是因为它是一辆电动车,需要给电池组留出足够的空间,来保证车辆的续航。

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细节部分,名爵Cyberster提供了前245/45 R19、后275/40 R19,以及前245/40 R20、后275/35 R20两套轮胎规格搭配,并拥有4种轮圈造型可选。动力方面,名爵Cyberster提供单电机后驱(高低功率)和双电机四驱两种动力,后驱版拥有314马力、340马力两种功率,四驱版则拥有544马力,加速能力上肯定不会让人失望。不过要注意的是,名爵Cyberster后驱版的车重已经达到了1850kg,四驱版更是高达1985kg,比宝马Z4、保时捷718这种1.4-1.5吨重的燃油跑车要重了不少,对于车辆的操控性无疑会带来负面影响,这就要看名爵工程师的调校功底了。不出意外的话,名爵Cyberster同样会在下周开幕的上海车展上亮相,希望名爵可以在定价上给大家一个惊喜。

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自从坦克300上市以来,这款车的火爆已经无需多言。但对于经常开车越野去户外露营的用户,或者是家里有充电桩,日常城市通勤的用户来说,目前2.0T纯燃油的坦克300明显在户外用电、城市油耗方面存在短板。这不,最近长城就追加了坦克300 PHEV版本,从车辆与车身同色的轮拱可以看出,坦克300 PHEV应该是基于【城市版】车型打造的。

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在设计层面,坦克300 PHEV与燃油版没什么明显差别,我们就不做过多赘述了,重点说说动力。坦克300 PHEV的发动机依旧是一台2.0T,最大功率252马力,甚至比纯燃油版还多了25马力。不过在传动系统部分,坦克300 PHEV将不再使用采埃孚8AT变速箱,取而代之的应该是长城自研的混动专用9HAT变速箱,这个变速箱是在9AT的基础上在变速箱内部集成了驱动电机,可以实现纯电行驶,电池则是长城自家蜂巢能源提供的三元锂电池组。以去年成都车展上发布的坦克300 HEV作为参考,这套系统拥有305马力、640N·m的综合动力输出,插混版或许会拥有更强的动力表现。

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在其余配置上,坦克300 PHEV也提供了涉水喉、电动脚踏板、后拖车口、拖车供电等附件可选。不出意外的话,坦克300 PHEV将会支持大功率外放电功能,这对于自驾户外露营的用户来说是非常实用的配置。

如果你觉得坦克300有些审美疲劳了,那么更硬核、机甲风格的坦克400或许是你的菜!这款车其实早在年8月的成都车展就已经亮相了,只是由于疫情等原因,拖到了2023年才正式量产。在设计层面,坦克400造型非常霸气,整车充斥着各种棱角、粗犷的元素,就好像是机甲电影里的座驾。

在车尾设计上同样如此,坦克400依旧是使用了大量的直线条和硬折角元素,备胎同样以非常硬核的方式挂在尾门上。另外从车尾照片也可以看出,坦克400同样使用了非承载式车身,以及后整体桥悬架,这也是硬派越野车的基本操作。尺寸方面,坦克400的长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距达到2850mm,明显已经达到了中型SUV的范畴,介于坦克300和坦克500之间。动力方面,坦克400搭载一台2.0T发动机,最大功率252马力,预计匹配8AT或9AT变速箱。至于四驱系统方面,我们推测坦克400会使用分时四驱结构,搭配前后桥差速锁。

除了长城申报了两款硬派越野车外,郑州日产也申报了全新一代帕拉丁。说到帕拉丁,它绝对是日产越野车历史中具备重要地位的产品,时至今日依旧有很多十几岁高龄的帕拉丁活跃在内蒙、川藏地区。不过,这次由郑州日产复活的全新帕拉丁并不是什么新鲜面孔,眼尖的朋友一眼就能看出,这所谓的郑州日产帕拉丁,其实就是日产途达的换标版本,只是在中网等细节上做了一些微调。

在车尾造型部分,帕拉丁上方拥有一个扰流板尾翼,中间是独立的车标,尾门中央的镀铬条上则印有“PALADIN”的英文拼写。尺寸方面,全新帕拉丁长宽高分别为4882/1850/1875mm,轴距2850mm,除了车身高度比途达略高40mm外,其它参数保持不变。不过,新帕拉丁在动力部分可要比途达给力多了,它搭载了一台来自沈阳航天三菱的2.0T汽油发动机,最大功率228马力,最大扭矩360N·m,预计会匹配6速手动和8AT变速箱。而途达所使用的2.5L自吸发动机,则只有193马力、245N·m,搭配的7AT变速箱表现也不算出色。

在驱动形式上,低配帕拉丁将采用后轮驱动,中高配车型则有望使用分时四驱结构,并搭配后桥机械式差速锁。价格部分,我们预计全新帕拉丁将会在15-20万这个区间内。如果你预算不多,又想买一辆尺寸够大、越野能力出众的越野车,那么全新帕拉丁倒是值得期待一下。

总体来看,这一批新车申报呈现出了两级分化的态势,在新能源车型这边有大众ID.7、长安启源A07、魏牌高山、名爵Cyberster这4款各个领域的重磅产品。而传统的硬派越野车领域,长城和郑州日产也拿出了3款不同的产品,进一步丰富了越野车玩家的选择。不出意外的话,这一批新车都将在下周开幕的上海车展上亮相,我们会在时间去现场替大家体验,并且这次的《车展小姐姐》合集也会如约而至哦~

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